Auf traumhaften Routen übers Meer zu gleiten, gilt für immer mehr Urlauber als größter Reisewunsch. Obwohl Kreuzfahrtreisen bereits seit ...]]>

Schiff ahoi - Kreuzfahrten sind voll im Trend

Auf traumhaften Routen übers Meer zu gleiten, gilt für immer mehr Urlauber als größter Reisewunsch. Obwohl Kreuzfahrtreisen bereits seit Jahren ihr elitäres Flair verloren haben, sorgt die derzeitige enorme Nachfrage selbst unter Branchenkennern für Verwunderung. Urlaub auf einem Kreuzfahrtschiff ist der Trend der letzten Jahre, noch nie war das Angebot an Schiffen und die Auswahl an Reisezielen größer als heute.

Dabei sollte es nicht verwundern, dass sich Touristiker auf der Suche nach immer neuen, spektakulären Urlaubsangeboten letzlich aufs Wasser begeben haben. Denn die Möglichkeiten, die die Schiffe der jüngsten Generation bieten, sind wirklich fantastisch. Erstaunlich ist es allerdings, dass sich das vormals so verstaubte Image von Kreuzfahrten als “Seniorenreisen” innerhalb vergleichsweise kurzer Zeit in das absolute Gegenteil gewandelt hat.

Heute gelten Kreuzfahrten als hipp, cool und stylish und oftmals stehen gar nicht mehr die angsteuerten Länder im Mittelpunkt der Reise, sondern die Schiffe selbst.

Schwimmende Giganten der Meere

Waren Kreuzfahrten noch vor wenigen Jahren eher ein Nischenprodukt in der Reisebranche, so hat sich der Markt mittlerweile zu einem regelrechten Verkaufsschlager entwickelt. Nicht von ungefähr, denn mittlerweile wird nahezu jeder Reisetyp bedient, von elegant bis sportlich-leger, von abenteuerlustig bis spaßig. Dafür sorgen nicht nur die immer ausgefalleneren Reiserouten und die mittlerweile leistbaren Preise, der Hauptgrund liegt in den immer atemberaubenderen Schiffskonstruktionen.

Soeben wurde in Hamburg das Kreuzfahrtschiff Celebrity Silhouette getauft. Mit einer Länge von 315 Metern, 37 Metern Breite und 13 Passagierdecks zählt der Ozeanriese der US-Reederei Celebrity Cruises zu einem der größten Schiffe weltweit, allerdings ist es längst nicht das größte. Denn die 2.850 Passagiere, die sich an Bord des Schiffes verwöhnen lassen können, würden die Oasis of the Seas – das derzeit größte Kreuzfahrtschiff der Welt – nicht einmal zur Hälfte füllen. Unfassbare 6.296 Passagiere finden auf diesem Giganten der Meere Platz, man könnte das Luxusschiff also zu Recht als schwimmende Stadt bezeichnen.

Wem beim Gedanken daran vor riesigen Menschenmassen graut, der darf beruhigt sein – eine ausgefeilte Logistik sorgt vom Einchecken über das Boarding, bis hin zur Verpflegung in den zahlreichen Restaurants für einen perfekten Ablauf, der von bestens geschultem Personal diskret überwacht wird. Und auch das Leben an Bord bietet zahlreiche Abwechslung – den Gästen stehen vier Swimming Pools, mehrere Volleyball- und Basketballfelder, ein Golfplatz, ein Amphitheater und sogar eine Eislaufbahn (!) zur Verfügung.

Darüber hinaus bieten die unterschiedlichen Reedereien nicht nur Themenreisen mit bestimmten Reiserouten für das Publikum an, es werden gleich ganze Schiffe nach den Anforderungen der Zielgruppen in Auftrag gegeben. So bietet etwa das Familienkreuzfahrtschiff Carnival Dream mit zwei riesigen Wasserrutschen, einer gigantischen Videowall und einem modernen Minigolfplatz Spaß und Unterhaltung für Groß und Klein, während die MS Europa – sie gilt als einziges “5 Sterne plus” Kreuzfahrtschiff – vor allem Genussreisende begeistert.

Traumschiff oder Love Boat – die Qual der Wahl

Wohl nicht einmal die Produzenten des US Fernsehklassikers “Love Boat” – die Serie lief weltweit zwischen 1977 bis 1986 in über 240 Episoden – hätten sich den Run auf Schiffreisen erträumen lassen, den Sie mit ihrer Sendung zweifellos verursacht haben. Dabei bot das Schiff mit dem Originalnamen Pacific Princess damals gerade einmal 658 Passagieren Platz, doch die Bilder vom entspannten Bordleben und der entzückenden Crew haben die Wirkung bei den Zuschauern nicht verfehlt.

Kein Wunder also, dass auch Das Traumschiff – die deutsche Adaptionen der US-Serie The Love Boat – seit 1984 überaus erfolgreich im Fernsehen läuft und so auch in Europa den Markt für Schiffsreisen aufbereitet hat.

Jedenfalls bieten Reiseanbieter heute Kreuzfahrten für beinahe jede Interessenslage und jede Geldbörse an. Das Angebot ist mittlerweile derart groß, dass sich Reiseagenturen bereits auf bestimmte Segmente der Seereisen spezialisiert haben.

Damit Ihr den Überblick über diese faszinierende Art des Reisens behaltet, werden wir schon demnächst in dieser Rubrik die aufregendsten Kreuzfahrt-Angebote für Genießer und Lustreisende vorstellen – egal ob es sich dabei um exotische Abenteuerreisen in die entlegensten Winkel dieses Planeten, entspannte Segelreisen im Mittelmeer oder anregende Luxuskreuzfahrten in der Karibik handelt.

Linktipps:

Honeymoon Heaven – die schönsten Urlaubsziele für die Flitterwochen
Reisen als Single – Tipps und Tricks
Celebrity Silhouette
Carnival Dream
MS Europa
Oasis of the Seas

Weiter geht es mit unserer Serie über außergewöhnliche Bahnreisen. Diesmal bereisten wir einige der aufregendsten Landschaften Europas und Asiens mit ausgewählten Traumzügen. ...]]>

Eisenbahnromantik zwischen Nostalgie und Abenteuer

Weiter geht es mit unserer Serie über außergewöhnliche Bahnreisen. Diesmal bereisten wir einige der aufregendsten Landschaften Europas und Asiens mit ausgewählten Traumzügen. Es waren auch diesmal unvergessliche Reiseerlebnisse zwischen Abenteuer und Luxus.

Die wesentlichste Erkenntnis: Reisen mit dem Zug bieten nicht nur außergewöhnliche Eisenbahnromantik, sie ermöglichen auch völlig neue Blickwinkel auf Land und Leute.

Der Weg ist das Ziel

Wie bei kaum einer anderen Reiseart trifft dieser Spruch zu, denn anders als etwa bei Auto- oder Motorradreisen, genießt man als Zugpassagier die Reise ohne Ablenkung und vor allem ohne Anstrengung. So kann man die gesamte Aufmerksamkeit der Landschaft widmen und die – teilweise waghalsige – Trassenführung in vollen Zügen genießen.

Zug um Zug dem Abenteuer entgegen: unter diesem Motto lässt sich die Auswahl der dieses Mal vorgestellten Routen am ehesten erklären, denn sowohl landschaftlich als auch von Art und Ausstattung des jeweiligen Transportmittels könnten die Bahnreisen unterschiedlicher nicht sein.

Glacier & Bernina Express – die Alpen hinauf, dem Himmel entgegen

Klingt hochtrabend, ist dennoch nicht übertrieben: wer mit dem Glacier & Bernina Express von St. Moritz bzw. Davos bis nach Zermatt die Schweiz bereist, erlebt grandiose Naturlandschaften, wie sie nur die Alpen bieten. Über 291 Brücken und durch 91 Tunnels fährt man in gut sieben Stunden von St. Moritz nach Zermatt. Vorbei ziehen unberührte Berglandschaften und mondäne Kurorte, man überwindet tiefe Schluchten und passiert liebliche Täler.

Vom Wallis ins Engadin durchfährt der Zug sozusagen die Urschweiz am Gotthardpass. Hier liegen nicht nur die verborgenen Quellen zweier europäischer Flussgiganten – der Rhône und des Rheins – man genießt auch die unglaubliche Kulisse der Hochalpen, überwindet den 2033 m hohen Oberalppass und bestaunt den gleichnamigen Alpensee, eingebettet in die grandiose Kulisse der schneebedeckten Berge.

Ob Sommersonne in den Niederungen, Frühlingserwachen in den Hochtälern oder Winterstimmung auf den Pässen: die hochmodernen klimatisierten Panoramawagen des Zuges bieten einen einzigartigen Rundumblick. Die 1. Klasse (pro Person je ca. 160.- EUR) bietet 36 Sitzplätze mit Tisch in der 2. Klasse (pro Person je ca. 96.- EUR) stehen gesamt 48 Sitzplätze mit Tisch zur Verfügung.

Die Mischung aus Komfort – Luftfederung, ergonomische Sitze und reduzierte Fahrgeräusche machten unsere Reise äußerst komfortabel – und Trassenführung durch eine der imposantesten Naturlandschaften Mitteleuropas machen den “langsamsten Schnellzug der Welt” einzigartig. Zahlreiche Veranstalter bieten interessante Reisepakete mit Übernachtungen und Kombination mit einer Reise im italienischen Bernina Express.

Tangula Luxary Train – Luxusreise auf dem Dach der Welt

And now to something completely different. Der chinesischen Luxuszug Tangula verbindet auf zwei verschiedenen Routen entlegene Regionen von China: die Nordroute führt über die Tibetanische Hochebene von Peking nach Lhasa (5 Tage/4 Nächte), die südliche Route von Peking nach Lijang (5 Tage/4 Nächte) erforscht die Landschaften der Provinz Guangxi und Yunnan.

Aber nicht die Routen machen dieses Angebot so besonders, vielmehr ist es die aberwitzige Kombination herrlicher Kulturlandschaft mit kaum mehr überbietbarer Luxusausstattung. Die Einrichtung des New Yorker Architekten Elskop Scholz erstrahlt in minimalistisch modernem Design. Hier wurde Eleganz nicht mit kitschigem Prunk und Pomp vergangener Zeiten gleichgesetzt, vielmehr besticht die harmonische Einrichtung mit edlen Naturmaterialien, wie Stein, Holz, Seide und Leder.

Betrieben wird der Luxuszug von der internationalen Hotelkette Kempinski, die derzeit ein Portefeuille an 62 Hotels betreibt. Die Ausstattung entspricht der zahlkräftigen Zielgruppe: die brandneuen Züge (gebaut von Bombardier China) verfügen über geräumige Suiten mit In-Room Entertainment, eine Gourmetküche, 24 Stunden Butlerservice sowie Spa- und Wellnessanwendungen. Auf den 15 Zug-Garnituren (12 Wagons mit je 4 Kabinen für je 2 Personen), 2 Restaurants-Wagons und einem Aussichts-Wagon sollen künftig bis zu 96 Passagiere in den 48 Suiten mit Butler-Service und medizinischer Betreuung die fünftägigen Reisen genießen können.

Ja, ihr habt richtig gelesen, noch gibt es nämlich keine regelmäßigen Fahrten, da die offizielle Streckeneröffnung bereits mehrmals verschoben werden musste. Dabei hätte der neue Luxuszug bereits unmittelbar nach den olympischen Spielen 2008 seinen Betrieb in China aufnehmen sollen. Die politischen Unruhen in Tibet sowie Probleme mit dem Reservierungssystem haben das Projekt immer wieder verzögert. So konnten bisher nur Medienvertreter und einige wenige Glückliche, die einen Platz auf Sonderfahrten ergattern konnten, die Fahrt genießen.

Die berichten dafür euphorisch von den gewonnenen Eindrücken, der tollen Küche und dem vorbildlichen Service an Bord, die dem Niveau eines modernen 5 Sterne Hotels entsprächen. Die Nordroute (Lhasa nach Beijing) führt vorbei an Schneegipfel und Salzseen über das tibetische Plateau, bis in schwindelnde 5000 Höhenmeter. Auf die Höhenlage ist der Zug übrigens mit einem speziellen Belüftungssystem bestens vorbereitet. Die Südstrecke von Beijing nach Lijiang führt durch die Provinzen Guizhou und Yunnan, in denen mehr als 25 ethnische Gruppen beheimatet sind. Beide Strecken können hervorragend kombiniert werden, außerdem stehen den Gästen jede Menge Ausflugsoptionen zur Verfügung.

Erste Konstruktions- und Einrichtungsarbeiten an den Fahrzeugen wurden durch SURV von Shanghai und Labbé & Associates Designer Montréal durchgeführt. Die spätere Entwicklung der Inneneinrichtung stammt von der Architektengruppe Elskop, Scholz und Tillett Lighting Design Inc. aus New York.

Die geräumigen Suiten verfügen über Queen-Size-Betten oder zwei Einzelbetten, Badezimmer mit Dusche, luxuriöse Bettwäsche, Flachbild-TV, Internet, Entertainment-System mit MP3 Anschluss, Minibar und Safe. Die großen Kabinenfenster garantieren einen traumhaften Ausblick auf das ständig wechselnde Panorama.

Buchungsanfragen:

Tangula Luxury Trains managed by Kempinski
Tangula Reservations Centre Beijing:
Hong Kung International Building
1 Guang’an Road, Office 616
Fengtai District
Beijing West 100055
P.R.C

Linktipps:

- Tangula-Train – Traumzüge Chinas
- Bahnhof Tangula
- The strory of the Tangula-Luxary Train China (eng.)

Ja, ja es stimmt schon, während Kreuzfahrt-Urlaube derzeit der allerletzte Schrei sind, kommt bei der Erwähnung des Begriffs Zugreise nicht gerade euphorische Urlaubsstimmung auf. ...]]>

Zeitreisen im Luxuszug

Ja, ja es stimmt schon, während Kreuzfahrt-Urlaube derzeit der allerletzte Schrei sind, kommt bei der Erwähnung des Begriffs Zugreise nicht gerade euphorische Urlaubsstimmung auf. Als wir im Freundeskreis von unserer nächsten großen Reportage über Bahnurlaube berichten, ernten wir nur mitleidige Blicke. Zu frisch sind offenbar die Erinnerungen an die schmutzigen Interrail-Trips durch Europa, als dass jemand längere Bahnreisen tatsächlich mit Genuss verbinden würde.

Zugegeben, auch wir waren skeptisch, würde diese Art des Reisens uns tatsächlich überzeugen können? Nun, Luxuszüge wie der Venice Simplon Orient Express oder der Eastern & Oriental Express haben unsere Zweifel sehr schnell zerstreut. Oder eigentlich sehr langsam …

Denn wer mit dem Zug reist, reist gemächlich. Was wir bereits im ersten Teil unserer Reportage über Reisen in Luxuszügen festgehalten haben, gilt daher für die diesmal ausgewählten Destinationen umso mehr: Adrenalinjunkies werden bei dieser Art zu reisen wohl nicht auf ihre Rechnung kommen, jene Genussreisenden, bei denen der Weg das Ziel ist, liegen mit einer Luxusreise im Traumzug aber goldrichtig.

Nach Indien und Afrika stehen im zweiten Teil unserer Reportage über Genussreisen in Luxuszügen die Destinationen Europa und Asien auf dem Programm. Und den Anfang macht natürlich der Klassiker unter den Luxuszügen, der legendäre Orient-Express.

Venice Simplon Orient-Express

Allein der Name lässt wohligen Schauer über den Rücken laufen, ruft Erinnerungen an die spannenden Geschichten von Agatha Christie hervor und lässt uns von längst vergangenen Zeiten träumen.

Der erste Zug mit dem Namen Orient-Express fuhr von Paris nach Giurgiu, ab 1888 über Wien, Budapest und Belgrad bis Konstantinopel, dem heutigen Istanbul. Knapp 70 Stunden dauerte die über 3000 Kilometer lange Fahrt des Luxuszuges der Betreibergesellschaft Compagnie Internationale des Wagons-Lits damals.

Nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges verlor der Zug langsam an exklusivem Flair, im Vordergrund stand zunehmend die Reisegeschwindigkeit. Ab Mitte der 1980er Jahre wurde der Orient-Express dann auch als gewöhnlicher Nachtzug zwischen Paris und Budapest geführt, diese Verbindung – auch bekannt als EuroNight 468/469 – wurde allerdings im Dezember 2009 eingestellt.

Und doch lebt die Legende weiter: in Form des Venice Simplon Orient-Express, eines Touristikzuges, der Zugkreuzfahrten in nostalgischen Zuggarnituren ermöglicht. Zu verdanken ist dies James B. Sherwood, einem amerikanisch-britischen Touristikunternehmer, der alte Orient-Express Wagen erwarb und aufwändig restaurieren ließ. Während die Fahrwerke der Züge technisch am letzten Stand sind, wurde die Einrichtung möglichst originalgetreu wiederhergestellt.

In den edlen Kabinen gibt es ein Waschbecken mit heißem und kaltem Wasser, das in einer Art Schrank untergebracht ist. Die Türen dieses Schranks sind verspiegelt, ein Handtuchhalter, ein Rasierspiegel, Platz für zwei Zahnputzbecher und eine Steckdose für Elektrorasierer finden im vermutlich kleinsten Luxusbad der Welt auch noch Platz. Eine Dusche allerdings sucht man vergeblich, die gibt es im Zug nämlich nicht, gab es auch in der Vergangenheit nicht.

Im noblen Speisewagen trifft man dafür auf Luxus pur: schwere Vorhänge, dunkles Holz, edles Messing dominieren hier und versetzen den Reisenden in längst vergangen geglaubte Zeiten. Wir haben uns stilgerecht ordentlich herausgeputzt und erscheinen in Abendkleid und Smoking – Jeans trägt zu diesem Anlass niemand an Bord des Venice Simplon Orient-Express. Entsprechend dann auch das Essen selbst: hervorragend in Qualität und Präsentation und das Service der toll eingespielten Kellner ist eine Wucht.

Bevor wir in unser Abteil zurückkehren, machen wir noch einen Abstecher in den vom Designer Gerard Gallet gestalteten Bar-Wagen und genießen einen frisch gemixten Cocktail. Danach gleiten wir zufrieden in unsere frisch bezogenen Bettchen und lassen uns vom leisen Schaukeln der Waggons in den Schlaf wiegen. Nach zwei Tagen – unser Abfahrtsbahnhof war London – erreichen wir Santa Lucia, Venedig. Eine zweitägige Bahnfahrt als Zeitreise, wunderschön! Kosten: 2.300 EUR pro Person (2 Tage/1 Nacht/2er-Belegung in der Doppelkabine) inklusive Speisen.

Eastern & Oriental Express

Gleiches Unternehmen, anderer Kontinent: der Schwesterzug des Venice Simplon Orient-Express windet sich durch einige der weltweit schönsten und exotischsten Landschaften Südostasiens. Auf vier Routen durch Singapur, Malaysia, Thailand und Laos führt die Reise durch grüne Wälder, über hügelige Gebirgszüge und vorbei an historischen Sehenswürdigkeiten und faszinierenden Städten.

Auf den vier- bis siebentägigen Reisen (Singapore – Bangkok bzw. Bangkok – Bangkok) gilt es Land und Leute zu erleben, und das in einem der luxuriösesten Zügen der Welt. Unser Trip führte uns von Singapur nach Bangkok und dauerte 4 Tage/3 Nächte. Auf sämtlichen Routen ist der Besuch von Tempeln, Dörfern und Städten, sowie einem Weingut oder einer Teeplantage im Preis inbegriffen, dazu noch Ausflüge in atemberaubende Dschungelregionen mit auswärtiger Übernachtung im Luxusresort.

Maximal 60 Personen beherbergt der Zug in den eleganten Pullman-, State- bzw. Presidential-Kabinen, dazu sorgen beinahe noch einmal soviele Zugbelgeiter für das Wohl der Gäste.

Jede Kabine ist voll klimatisiert mit Bad/Dusche, Waschbecken und WC ausgestattet und verfügt über große Panoramafenster mit herrlichem Blick auf die vorbeiziehende Landschaft. Zur Ausstattung gehören 24-Stunden-Steward-Service, internationale Steckdosen (220 Volt) und 110-Volt-Adapter für Rasierer, ein Fön sowie ein persönlicher Safe. Alle Kabinen sind äußerst geräumig und je nach Kategorie zwischen knapp 20m² und etwas über 40m² groß. Während man in den Pullman-Kabinen im Stockbett schläft, übernachtet man in den State- bzw. Presidential-Kabinen in zwei Einzelbetten.

Und wer Angst vor unruhigem Schlaf hat sei beruhigt: nachts wird man nicht durchgerüttelt, denn der Zug bleibt während der Nachtstunden stehen – damit ist sanfter Schlaf garantiert.

Neben eleganten Restaurants verfügt der Zug auch über einen Bar-, Salon- und einen offenen Panorama-Waggon, die den Aufenthalt während der Fahrt noch angenehmer gestalten. Durch die ungezwungene Atmosphäre an Bord des Eastern & Oriental Express kommt man in diesen Abteilen sehr leicht mit anderen Gästen ins Gespräch und genießt den Austausch von Eindrücken und Erlebnissen.

Auf dieser Reise haben wir 2000 Kilometer urtümliches Asien erleben und dabei Luxus pur genossen. Die beinahe epische Pracht der Landschaft Südostasiens lässt sich vom Zug aus besonders gut betrachten. Das Interieur, eine Kombination europäischer Jugendstilelemente mit reichlich fernöstlichem Chic, ist wirklich mit viel Feingefühl gestaltet worden und die exzellente Betreuung an Bord trug ihr übriges zu einem wirklich außergewöhnlichen Urlaub bei. Kosten: 2.700 EUR pro Person (2er-Belegung in der State-Kabine) inklusive Speisen und Ausflügen.

Hinweis: Sowohl der Venice Simplon Orient-Express, wie auch der Eastern & Oriental Express werden auf unterschiedlichen Strecken mit unterschiedlicher Reisedauer geführt, weshalb umfassende Preisangaben an dieser Stelle fehlen. Die Kostenhinweise für die von uns gewählten Routen dienen lediglich der Orientierung.

Linktipps:

- Orient-Express (Wikipedia)
- Nostalgiereisen: Eastern & Oriental Express
Erotikreisen – Reisen einmal anders

Sommer heißt Urlaub, Urlaub heißt Reisen und Reisen heißt “Nichts wie weg!” Normalerweise, denn wer seinen Urlaub wirklich geniessen ...]]>

Der Weg ist das Ziel: Reisen ohne Hast

Sommer heißt Urlaub, Urlaub heißt Reisen und Reisen heißt “Nichts wie weg!” Normalerweise, denn wer seinen Urlaub wirklich geniessen will, erkennt, dass das Geheimnis vollkommener Entspannung in der persönlichen Entschleunigung liegt. Hektik und Stress sind Gift für gelungene Ferien. Deshalb ist schon die Wahl des Transportmittels von entscheidender Bedeutung. Uns interessiert es aber im speziellen Fall gar nicht schnell von A nach B zu kommen, denn in dieser Rubrik wird der Weg zum Ziel …

Egal ob zu Land oder zur See, wir haben uns auf die virtuelle Suche nach den schönsten, aufregendsten, abenteuerlichsten und luxuriösesten Reisemitteln begeben, und, soviel sei verraten, wir sind wahrlich fündig geworden.

Zugegeben, auf den ersten Blick wirken Bahnreisen etwas verstaubt und gestrig. Aber wir widmen uns hier auch nicht den gemeinen Zügen, sondern allein den ...]]>

Reisen im Luxuszug

Zugegeben, auf den ersten Blick wirken Bahnreisen etwas verstaubt und gestrig. Aber wir widmen uns hier auch nicht den gemeinen Zügen, sondern allein den prächtigsten Vertretern unter der legendären Eisenbahnen dieser Welt. Luxuszüge wie Venice Simplon Orient Express, Eastern & Oriental Orient Express, Rovos Rail (Pride of Africa!), Hiram Bingham, British Pullmann, Palace on Wheels und Trans Pacifico jagen dem Kenner sofort einen wohligen Schauer über den Rücken.

Wer einmal die wunderschön restaurierten Classic-Züge mit den geräumigen und luxuriösen Suiten gesehen hat, wird sofort von der großartigen Atmosphäre bezaubert sein. Adrenalinjunkies werden sich in dem noblen Ambiente vermutlich langweilen, wer aber Abenteuer eher von der kulinarischen Seite interpretiert, liegt mit einer Luxusreise im Traumzug goldrichtig.

Um Euch eine möglichst breite Palette an Routen und Destinationen vorstellen zu können, haben wir die bedeutendsten Anbieter im weltweitem Web aufgesucht und die herausragendsten Züge und Strecken für Euch ausgesucht. Hier kommen junge Liebespaare ebenso auf Ihre Rechnung, wie reifere Semester mit hohen kulinarischen Ansprüchen. Das mit der Rechnung ist übrigens mitunter durchaus wörtlich zu nehmen …

Afrika

Eine verwegene und doch geniale Art den schwarzen Kontinent zu bereisen, Landschaft und Leute kennen zu lernen, mobil zu sein und dennoch nicht auf die Annehmlichkeiten des 21. Jahrhunderts verzichten zu müssen stellt sicher eine Bahnreise durch Afrika dar. Selbstverständlich nicht irgendeine Bahnreise mit einem x-beliebigen Zug, nein, wir haben da schon etwas ganz besonderes gefunden.

www.rovos.co.za

Rovos Rail betreibt in Südafrika nicht weniger als den luxuriösesten Zug der Welt. Und atemberaubend ist nicht nur der Luxuszug im viktorianischen Stil mit geräumigen Suiten und herrlichem Panoramawaggon, auch die Strecke des sogenannten “Pride of Africa” vom südlichsten Zipfel in Kapstadt nach Dar Es Salaam (Tansania) ist einfach unbeschreiblich. Eine 14-tägige Reise mit wahrlich epischen Ausmaß, die keine Wünsche offen lässt. Außer vielleicht, dass Agatha Christie’s Hercule Poirot bzw. Miss Marple, die man jederzeit im festlichen Speisewagen erwartet, leider doch nicht um die Ecke biegen.

Freundliches, umsichtiges Personal verwöhnt Sie von früh bis spät königlich im Rovos Rail. Ob im wunderschön renovierten Belle Epoque Speisewaggon Shangani, im vollverglasten Aussichtswaggon mit Balkon am Ende, wo Sie in entspannter Atmosphäre einen Digestif an der Bar nehmen können, oder in den außerordentlich geräumigen klimatisierten 11 m² Deluxe Suiten, im rollenden Luxushotel wird Ihnen jeder Wunsch von den Lippen abgelesen.

Der Haken? Nun, der Preis für das üppige zweiwöchige Angebot ist ab ca. 9.000.- EUR (ohne Flug) nicht gerade wohlfeil. Aber kein Grund zur Verzweiflung, wir haben Euch den Mund nicht wässrig gemacht, um Euch dann derart zu frustrieren. Einen hervorragenden Einstieg in diese Art des Reisens bietet die berühmteste und beliebteste Reisevariante des Rovos Rail: die Strecke von Pretoria nach Kapstadt beinhaltet eine dreitägige Bahnfahrt mit Besuch der Minenstadt Kimberly und dem historischen Ort Matjiesfontein inklusive Vollpension mit allen Getränken im klimatisierten Restaurant. Ab 745.- EUR seid Ihr dabei!

Gezogen werden die Züge entweder von einer Dampf-, Elektro- oder Diesellok, die auf verschiedenen Teilstrecken zum Einsatz kommen. Genießt die vorbeiziehende afrikanische Landschaft, die diese Reise zu einem unvergesslichen Erlebnis werden lässt, aber vergesst nicht Euch im wohligen Schaukeln in Eurer Suite so richtig auszutoben. Dann wäre auch das Thema Sex im Zug abgehakt …

Indien

Entdeckt den Subkontinent von seiner aufregensten Seite: Das Reisen durch Indien mit dem Zug ist wie das Entdecken einer ganzen neuen Welt. Sie haben die Wahl zwischen den Luxuszügen (Palace on Wheels, The Deccan, zu wöchentlichen Terminen), den superschnellen Rajdhani und Shatabi Express oder oder den “Toy Trains”, ganz besondere Züge, die in einigen Bergregionen fahren. Am bekanntesten ist der Toy Train in Darjeeling.

Das indische Eisenbahnnetz ist das zweitgrößte in der Welt und der beste Weg das Land hautnah zu erleben, die überwältigenden Paläste (Nordindien) auf sich einwirken zu lassen und die vielfältige Landschaft in aller Ruhe zu genießen. Die vielen neuen Eindrücke, Farben und Gerüche machen auch Lust aufeinander, Liebe in exotischer Umgebung gepaart mit Luxus längst vergangener Tage.

Reisen mit dem Palace on Wheels

Erlebt Rajestan – das kulturelle Herzstück Indiens – an Bord des “Palace on Wheels”, wo die schillernde Zeit der Maharadschas wieder lebendig wird. Der Nobelzug steht für indische Märchenromantik und Luxus pur. Stewards in Uniform kümmern sich im „Palace on Wheels“ um die Reisenden. Die beiden Restaurants – “Maharadscha” und “Maharani” – laden zum Speisen in fürstlichem Ambiente ein. Hier zaubern die Chefs de Cuisine wahlweise kontinentale, chinesische, indische und lokalen Spezialitäten.

Die Reiseroute führt während 7 Tagen von Neu Delhi durch die indische Provinz Rajasthan nach Agra zum Taj Mahal, dem siebten Weltwunder, und retour. Stationen sind weiters die “rosarote Stadt” Jaipur, Jaisalmer, dem “Wüstenjuwel”, die majestätische Festung Jodhpur, der Ranthambhor Nationalpark, Chittaurgarh, die Stadt der Märchen, Udaipur mit seinen Seen und See-Palästen, und die rote Sandsteinstadt Fatehpur Sikri.

Der „Palace on Wheels“ rollt vor allem in der Nacht dahin, tagsüber macht der „Palace on Wheels“ für Besichtigungen Station. 14 klimatisierten Wagen mit vier Doppelbettabteilen bieten 104 Schlafwagenplätze in komfortablen Zwei-Bett-Kabinen und sorgen für erholsamen Schlaf an Bord des Luxuszuges. Jeder Waggon ist ein kleines Schmuckstück un die Kabinen sind natürlich sehr komfortabel, aber es gibt keine Doppelbetten sondern zwei Einzelbetten. Preis je nach Veranstalter: ab 2.300.- EUR

[red]

Linktipps:

Rovos Rail – Exklusivcharter (Lernidee Erlebnisreisen)
TLT-Tours: Rajasthan-Rundreise im feudalen Hotelzug
Palace on Wheels – offizielle Website